как провозят скуба баллон через границу? Возможно ли вообще, ведь открывать его нельзя? Пропускают ли в багаж в самолет?

Насколько мне известно - баллон можно провезти только если свинтить ему кран и везти в таком виде. Для того наверное, чтобы в любой момент любой таможенник/охранник мог проверить что внутри.

Но разве выгодно везти баллон за границу? По моему баллон и грузы - это просто огромный лишний вес.

Да, но вскрыв баллон нужно делать чистку и тест заново. А с газом? Лев, а если я хочу поехать со своим пони, т.к. знаю, что "на месте" мелких баллонов просто нет. Ну и вообще, теоретисски хотелось знать.

Кто вам это сказал?

Выкручиваешь вентиль и везешь. Если в поньку сразу вкручивается первая ступень, тогда выкручиваешь её.

Если в чищенный под найтрокс баллон попал атмосферный воздух, то надо чистить заново. По поводу теста- я сейчас точно не помню, но при замене вентиля тест надо делать заново, по-моему после разборки тоже. Надо будет поискать Правила, посмотреть.

Бред.

Костя, от куда эта инфа, где ты такого начитался :141:

- ни чего чистить не нужно.
зачищают баллон (от масел) только в том случае, если он до найтрокса использовалься под воздух.

- ни какого теста после замены, откручивания/вкручивания вентиля делать не нужно.

Веский аргумент. Достойный.
Откройте, пожалуйста, учебник "Enriched Air Nitrox" и перечитайте главу "маркировка и использование баллонов Nitrox".

Слава, я начитался в учебнике найтрокса, и нам на курсе на это тоже обращали внимание. Я вечером доберусь домой, найду учебник и процитирую.
По поводу вентиля - я не уверен, но при мне в клубе в Италии отказались забивать баллон со свежевкрученным вентилем.

Добавлено @ 10:33
Кстати, Слава, у тебя же должны быть правила эксплуатации баллонов. Виложи, пожалуйста, сделай доброе дело. Уже не в первый раз возникают сомнения.

Вы искренне считаете что подготовка баллонов для использования с найтроксом осуществляется в атмосфере инертных газов? Или же в вакууме ? Вы путаете выкручивание вентиля из баллона с забивкой найтроксного баллона из просто воздушного компрессора.
Большинство же понек заправляется перепуском из баллона. А насчёт итальянского ДЦ, так это их присвист и ничего более.

Костя! ответ прост.....

Все баллоны (особенно стальные) вкл. найтроксные, один раз в год обязаны проходить визуальный осмотр.

При этом осмотре - выкручивается вентиль и осматривиается как из нутри, так и с наружи.
после чего, вкручивается вентиль и баллон продолжает свою работу без какого либо теста.

Гидростатическое тестирование баллонов в Израиле -
для д.ц - 4г
частных - 5лет

Итак- продолжение сериала :) Я тут пообщался с таможенниками. Таки да, баллон могут потребовать к осмотру, и даже потребовать транспортировку оного в багаже и без вентиля. Чего насосется баллон в дороге - Б-г его знает, забивать в него найтрокс я бы уже не рискнул. А, да, и надо брать с собой динамометрический ключ чтобы вентиль обратно вкрутить.

Я искренне считаю, что подготовка баллонов осуществляется в помещении без выхлопов и прочей радости. Я как-то раз летел из Праги, и по приезду получил сумку, провонявшую солярой. Если бы внутри был открытый баллон, то его пришлось бы чистить снова.

ето если EAN 100. Или Вы имеете в виду "поделить" большой танк?

Что бы в баллон не набилось бог знает чего, после выкручивания вентиля закрутите в горловину пластиковую заглушку.

А вообще-то изначально зачем тащить :cool_9: балон за границу.Насколько это экономически оправдано :cool_7: Что бы потом после всех мучений забить в найтроксный балон - воздух :shok:

Нииззя.. Не положено. Баллон должен быть открытым, чтобы было видно, что он не заполнен, а значит не взорвется. (логика не моя).
ЗЫ. Алекс, давай на ты, у нас Вы не очень принято :)

Яков, изначально идея была другая. По возвращению из Иордании возникло две идеи: 1) тримикс тащить с собой 2) Мой бади и спортивные ныряет со спаркой. Хотел взять восемнашку с собой, дабы соответствовать. А спарку мне таскать лениво.
А чтобы два раза не вставать, рашил выяснить вопрос глобально.

Не получится.

Так кто же тебе мешает?
Вывинти кран, вставь заглушку (или заклей кухонной целофановой лентой) покажи на границе при досмотре и вези свою авиабомбу дальше что в автобусе что в собственном багажнике а приехав на место ввинти обратно кран и заполняй