Коллеги, скажите пожалуйста, есть ли разница между MK2 и МК25 и насколько она существенная? Ибо разница в цене вдвое-втрое.

Костя, прочти название топика и вопрос!! Лично меня поставил в тупик! Или в названиях тем сэкономил? Но на всякий случай

взято здесь

да, именно. Тема схожая, а открывать новую из-за одного вопроса- не вижу смысла. Извини, если ввел в заблуждение. Вопрос именно о МК2 и МК25. Они оба поршневики.

В 25 применены другие материалы, позволяющие улучшить теплоотвод. 5 портов НД на поворотной турели (против 4-х у 2-ки), 2 порта ВД (против 1-го у 2-ки).
Вот и получилась цена в 2 раза.
А назвав "флагманом" (2-ку называют "рабочей лошадкой") получим цену в 3 раза больше

Разница как минимум в том, что mk-25  сбалансированый, а mk-2 нет.

Ой пардонте . Спасибо, совсем вылетело

Вопрос как вопрос, или для купить?? Все ответы, а именно наличие пятого порта, сбалансируемость, новые материалы делают его привлекательным для тех.конфигурации и придиренных дайверов (удобная трассировка шлангов).
Понятно, что и цена соответственно будет выше, как минимум конструктивно он сложнее в изготовлении.
Но для спортивника не замороченного идеологиями МК2 отличная, безотказная машинка полностью удовлетворяющая потребности рекреации.
Ну и для стейджа 50% или 100% тоже прекрасно подходит. Такой регуль купил у Влада лет пять назад, использую и в хвост и в гриву.
Сменил Йок на Дин и сделал один типуль.. Единственный его минус размер второй ступени, но и здесь есть выход.

Мне нужен второй редуктор. Первый у меня МК-2. Думал и второй взять такой же. В магазине меня начали уговаривать, что за 10 лет технологии продвинулись и МК-25 современне, удобнее, лучше и т.д.
Я понимаю, что продавцу выгоднее продать более дорогой товар, но может в этом случае он прав? Вот я и задумался - а стоит ли разница 180-ти долларов?

Зачем тебе второй редуктор?
Это не подковырка, а попытка понять конечную цель.
В зависимости от нее и стоит выбирать оборудование.

Тоже не совсем понятно. На спарку вроде бы не переходишь, может планируешь стейдж таскать? Грейс прав, расскажи что планируешь.

Ну и я попытаюсь на простом обывательском примере объяснить.
МК 2 простая до неприличия рабочая лошадка, в которой и ломаться то нечему. Многие клубы используют их для аренды и нужд клуба (цена на сам рег и его типуль копеечные)
МК 25 +S 600 =Лексус. Соответственно и цена на него и типулим =
Вопрос! Для чего? Если техно и есть денюшка - ДА. Если спортивка и как один из дублирующих - НЕ стоит.

Яша, откуда инфа? Типуль на него в Дипе в два раза дешевле чем в Марине на Апекс.
И вообще вопрос бы не о типулях и я не думаю, что цены на обслуживание Мк2 и Мк25 отличаются

Конечно же отличаются И ты же знаешь - типуль типулю рознь.

Выяснил, отличаются на 70ш!