Я было хотел нахамить в ответ, но слава богу в слове падошва больше букв, чем ожидалось, и я во время заметил свою ошибку :-)

??? Рома а что не так??
я помню твои боты - у тебя толстая падошва

Я бы взял с американского ebay скубапрошные джет фины. Там можно от 15 до 50 баксов найти ласты в отличном состоянии.

я не сказал для фрога. я просто пробовал и те и эти и Скубапро на мой взгляд гребут лучше

Управление плавучестью, Немного теории и базовые тренировки

Немного странен последний абзац.

Я слышал, что как раз сухой костюм при необходимости может являться ещё одним регулятором плавучести.

Ключевой момент - при необходимости. При целом крыле такой необходимости нет, имхо.

Всё правильно написано, поддувом пользуешься для комфортного состояния под водой, а основной элемент контроля плавучести, это крыло. В случае форсмажора - да.

Но ведь поддувая костюм ты даёшь положительную плавучесть !!!
Значит надо играться с компенсатором

Добавив на спуске воздух в костюм, ты не обязательно станешь нейтральным, вернее совсем не станешь, ведь одновременно ты ещё надуваешь крыло! Рома, костюм надуваем для комфорта, точная настройка -крылом, ещё более точная-лёгкими!
Обратно немного сложнее!

Согласен с Валерой.
Ром, костюм поддувается не для того, чтобы создалась положительная плавучесть, а чтобы дайвер в сухаре не чувствовал себя вакуумной упаковкой салями. Он же обжимается, когда ты погружаешься, надо добавлять газа унутрь, а не то подвижность нарушится )

Выше же сказано, что сухарь только для предотвращении переохлаждения, а не дополнение к БСД.

Лично у меня возникла четкая ассоциация о споре о том, сколько ангелов поместится на острие иглы. Зачем относиться к тексту какой-то статьи как к Библии? И спорить о букве со всеми толкованиями?