Люди, помогите найти инструкцию по эксплуатации или четкое фото акваланга "Подводник-2, -4" или подскажите, что приобрел! Добыл акваланг, но какой конкретно марки, не знаю.
1. на переходнике между баллонами имеется манометр
2. баллон расчитан на давление в 150 кг/см
3. На редукторе имеется клапан с 3 гайками
На инструкции к АВМ-7, все очень похоже, но редуктор не похож, и отсутствует дистанционное включение резерва. Я сделал вывод что у меня "П-2", но судя по описанию редуктора (+ доп. клапан) может и "П-4" у меня. Подскажите советом, "Подводник" ли у меня, и если да, то какой??? Есть фото редуктора с мобилы...

Это сообщение отредактировал солома - 17/06/08, 12:08

Присоединённое изображение

Фотография не четкая, но похоже это крепление от акваланга "Юнга1 или 2" - 80_х г. выпуска.

С левой стороны (если не ошибаюсь) есть кольцо открытия резервной подачи воздуха, 2х4л стальных баллона в спарке .

И еще -
если живеш в Союзе, зайди к ребятам из спасательной станции, они тебе в точности скажут, что у тебя за зверь такой.

Ну а если в Израиле - тогда повесь это на стенку, здесь ни кто этого зверя не будет обслуживать.

Это сообщение отредактировал slava - 17/06/08, 08:29

slava, фоток "Юнги" пока не нашел, но думаю, что не она, т.к. кольцо то имеется, но это не кольцо открытия резерва, а просто хомут (точно такой же есть и справа, в него пропущен шланг от манометра, чтоб не запутывался, а сам манометр крепится на спец. крючок на лямке в районе груди. И баллоны в спарке по 7 литров. Нашел описание Юнги-1, но на него не похоже,т.к. сказано, что баллоны были по 4 и 4,5. А живу я в союзе и в провинции, где узнать проблематично. Продолжаю поиски, спасибо за отклик,

Судя по гайке и конфигурации - похоже это редуктор АВМ-5(7).
Клапан - предохранительный чисто авээмовский (АВМ-1М с еще гофрированными трубками ) и использовался в следующих модификациях АВМа.


-------------------------
умельцы могли сделать сборную солянку из деталей, баллонов, вентилей....

Это сообщение отредактировал Lobster - 17/06/08, 12:41

Сделал фотки, выслушаю ВСЕ дальнейшие варианты...

Присоединённое изображение

ты не павериш,но точно такая же херь висит у миня в клубе на стенке-мы иво ученикам паказываем и расказываем вот как была раньше плохо с таким абарудыванием:) нада будит паискать,мы ето подняли с затанувшево карабля и хде то потом нашли описание етой штуки...

Фото радуктора и легочника вместе..........

Присоединённое изображение

Не буду утверждать с уверенностью, но на 90% твой зверь не относится к серии АВМ_ов, - здесь описание всех серий.

У тебя или "Юнга 2", они шли с 6л или 7л стальными баллонами, или (что не очень подходит) "Украина 2 "

А может быть такая вот сборная солянка, что у меня все-таки подводник-4 (т.к. у п-2 вентили расположены внизу)??? А редуктор с легочником от АВМ?
Просто уж очень похоже фотка на http://respiro-oz.ru/component/page,shop.p...mart/Itemid,28/ они даже еще производятся
И фотка моего

Присоединённое изображение

Редуктор и низкая сторона АВМ 7(5) - ужасно бестолковая и тяжелая вещь. Жесткий шланг рвет рот.

Вентили АВМовские с переходником в который вкручен шланг с манометром от АВМа первого.

Резервный трос возможно просто выбросили.


а вот тут:
http://diveclub-lis.com/UserFiles/akvalang.doc
можеш почитать о динозаврах.


-------------------------------------------------------------------
Если есть вопросы- пиши.
Этот весь хлам проходил через мои руки.

Такие динозавры в Израиле можешь увидеть в клубном антиквариате.Никто с таким чудом не ныряет.На тетисе тебе всё подскажут и посоветуют.Таким чудом в СНГ ещё пользуются ,либо в гаражах валяются.

У вентиля баллонов вход подключения редуктора своеобразный - и к нему для забивки баллонов шел переходник (штуцер).
В Израиле - забить баллоны - нет шансов, потому что ни у кого под такой вход нет переходника и переходника под его родной переходник (и не появится).
Только в клубах россии - где бьют авмы и украины .

Всем огромное спасибо за консультации и советы, все что хотел - узнал... Всем удачи под водой!

А я думаю что шланг с манометром, от Украина-2м, и аппарат до всех переделок, скорее всего был АВМ-5, первых моделей, поскольку более поздние модели5,7,7с, шли уже с 200 бар баллонами.Хотя и допускаю что ето один из спец-гибридов, какими были АВМ-1м-2, с тремя баллонами.
Да и вообще на флоте много всевозможных гибридов было, то-ли апаратов "мелкосерийных".

Это сообщение отредактировал Andrey - 15/03/10, 18:05