Клуб Веселых Дайверов
 
Статьи

Статьи->Советы и рекомендации->Промывка снаряжения пресной водой. [ Поиск ]

Промывка снаряжения пресной водой.
Заголовок Промывка снаряжения пресной водой.
Описание Рекомендации.
Отправил Vlad
Вы слышали об этом от вашего инструктора (я очень на это надеюсь!) и от каждого продавца в магазинах подводного снаряжения, с которым только сталкивались: после погружений снаряжение необходимо промывать пресной водой! И все (почти) следуют этим указаниям, но правильно ли они это делают? Ниже приведено несколько рекомендаций, которые позволят обеспечить вашему снаряжению достойный уход…

Теплая пресная вода лучше холодной

Просто чистая и пресная вода – очень хорошо! Но если у вас есть роскошная возможность (понимающий друг, или терпеливые родители) принести снаряжение домой и прополоскать его в теплой ванной – это лучший вариант! Мне нравится промывать свое снаряжение при помощи шланга, прямо в коробке – это позволяет потом перенести все это в ванну. Затем заполните ванну теплой (не горячей!) водой, положите в нее ваше снаряжение и оставьте отмачиваться на 5 минут (эти рекомендации не относятся к изделиям из неопрена).

«Прополощите» снаряжение, чтобы растворить и устранить отложения песка и соли, и извлеките снаряжение из воды. После этого вам необходимо взяться за гидрокостюм, боты, перчатки и прочие неопреновые предметы. Добавьте в воду немного детского шампуня и забросьте туда остатки вашего снаряжения. Как следует прополощите ваше имущество и оставьте в воде минут на пять. Слейте воду из ванной и промойте все чистой водой из душа. Теплая вода помогает эффективнее избавляться от солевых отложений, а детский шампунь - от этих «специфических ароматов».

Будьте аккуратны с вашим регулятором!

Помните, несмотря на то, что регулятор создан для того, чтобы работать под водой, его конструкция не рассчитана на заполнение регулятора водой. Проверьте, на месте ли защитный колпачок, прежде чем промывать первую ступень вашего регулятора. Не следует усердствовать настолько, чтобы винт крепления врезался в пластмассу – просто убедитесь, что колпачок одет плотно! Далее, если на шлангах имеются защитные кожухи, будет весьма разумным несколько сдвинуть их назад и промыть как саму защиту, так и шланги. Именно об этом люди чаще всего забывают, и именно здесь начинается коррозия!

Некоторые люди оборачивают вокруг шлангов цветную пластмассовую ленту в косметических и защитных целях. Может быть это и защищает шланги от механических повреждений, но если не промывать пространство под этой защитой, это может привести к еще худшим последствиям. Промывая регуляторы, сдвиньте защиту в сторону, и направьте воду под нее – это позволит избавиться от песка, кристаллов соли и прочих загрязнений. Разумно раз в шесть месяцев полностью снять защиту и тщательно промыть и осмотреть все шланги.

Нажимать или не нажимать кнопку принудительной подачи?

Кнопка принудительной подачи отлично работает, когда регулятор подсоединен к баллону, позволяя воздуху проходить через поточный клапан, заполнять вторую ступень и ваши легкие.
Однако, если нажать на кнопку принудительной подачи воздуха при промывке регулятора, это позволит воде проникнуть в шланги и в первую ступень, а она должна всегда оставаться сухой! Проделайте это с вашим регулятором – и вам в ближайшее время придется оплачивать счет на довольно внушительную сумму. Если это будет арендный регулятор, вам в этом дайв-центре уже не будут рады!

ВНИМАНИЕ !

Если вы затопите регулятор и не проведете немедленное обслуживание, это может привести к переходу регулятора в режим свободной подачи в самое неожиданное время! Это весьма опасная ситуация!

Весьма рекомендуется после промывки регулятора подсоединить его к баллону, и затем продуть вторую ступень, чтобы просушить все клапаны и корпус второй ступени. В случае с затоплением первой ступени это не поможет – здесь необходимо полное сервисное обслуживание регулятора. Как вы можете узнать, попала ли вода в первую ступень? Снимите защитную крышечку и внимательно рассмотрите фильтр. Если цвет фильтра имеет зеленые оттенки – регулятор необходимо немедленно обслужить. Если имеются другие изменения цвета, я рекомендую провести визуальный осмотр баллонов на предмет наличия коррозии или ржавчины.

Не забудьте про внутреннюю поверхность камеры BCD!

Когда во время погружений вы полностью стравливаете воздух из вашего компенсатора плавучести, туда гарантированно попадет некоторое количество соленой воды! Чем больше ее будет собираться в камере, тем хуже будет результат. Когда соленая вода высыхает, остаются соляные кристаллы. Острые края этих кристаллов начинают протирать и прорезать материал компенсатора плавучести. Не менее вредно образование внутри компенсатора плесени и грибка. Поэтому очень важно не забыть про внутреннюю промывку камеры компенсатора. Для этого, нажав кнопку травящего клапана, залейте внутрь компенсатора литр – другой пресной воды.

Если у вас имеется жидкость для промывки компенсаторов (ее легко можно приобрести в большинстве магазинов, продающих снаряжение для подводного плавания), добавьте рекомендованное количество жидкости, прежде чем заливать воду. Если у вас нет ничего, кроме воды, попробуйте использовать немного детского шампуня (несколько капель будет вполне достаточно). Прополощите компенсатор изнутри и слейте раствор. Повторите всю процедуру хотя бы еще единожды, или больше, особенно если вы использовали шампунь или моющий раствор. После того, как вы избавитесь от воды, поддуйте компенсатор хотя бы на половину и повесьте его сохнуть на специальную вешалку (только не на солнце, пожалуйста!). Если до следующего использования компенсатора пройдет некоторое время, весьма рекомендуется поддувать его периодически воздухом из баллона. Поскольку воздух в баллоне почти на 100% освобожден от влаги, он позволит высохнуть камере и предотвратит образование плесени.

Смажьте же этот дайверский нож!

Вот реальный факт: нержавеющая сталь совсем не нержавеющая! Даже лучший ее сорт будет ржаветь, если за ним не следить. При покупке ножа рекомендуется разобрать его на составляющие части и покрыть все металлические части солидным слоем силикона. И далее я рекомендую регулярно повторять эту процедуру. Силиконовая смазка предотвращает контакт соленой волы с клинком и таким образом защищает его от возникновения ржавчины. Теперь может вы и не сможете использовать нож для того, чтобы разрезать яблоко, не протерев нож предварительно, но зато он прослужит вам долгие годы, и, если вы будете ухаживать за ним, клинок сохранит свой блеск. Потратьте немного времени ну уход за ножом, каждый раз когда вы моете ваше снаряжение, и его лезвия останутся острыми, и он будет готов, когда вам это понадобится.

Не забудьте сполоснуть баллоны!

Хотя они изготавливаются из покрашенной стали или алюминия, вам следует потратить минуту на то, чтобы сполоснуть ваши баллоны. Соль и песок могут накапливаться под ручкой вентиля, на резьбе или под уплотнительными кольцами, которые будут разлагаться и повреждаться. Соль, собираясь под «башмаками», может повредить поверхность баллонов. Поскольку вы все равно моете все остальное, будет вполне разумным промыть и баллоны – парень, которому предстоит забивать баллоны, оценит это!

Неопрен – не складывайте его! Скатывайте!

Упаковываете костюм на хранение, или готовитесь к поездке? У неопрена есть гадкая привычка запоминать складки, и от некоторых он никогда не восстанавливается. Если вы не можете постоянно держать костюм висящим на вешалке, рекомендуется разложить его на плоской поверхности и скатать, начиная с ног. Запомните! Скатывайте костюм, а не делайте мелкие складки!
Хотя держать костюм на вешалке несомненно лучше, скатывание отлично подходит во время поездок или при краткосрочном хранении.

Это вредно для вашего снаряжения!!!

Солнечный свет.

Верьте или нет, но длительное воздействие солнечного света вредно для вашего снаряжения, оно может привести к ссыханию, гниению, повреждению и выцветанию различных элементов вашего снаряжения.
Ультрафиолет оказывает влияние на неопреновую резину, поэтому мокрые костюмы, боты, капюшоны, перчатки и так далее не должны висеть под солнцем дольше, чем это абсолютно необходимо.

Лучше всего найти местечко в тени, и повесить свое снаряжение сохнуть там - и пусть этот процесс займет больше времени, но и прослужит ваше снаряжение дольше. Камеры компенсаторов плавучести, шланги инфляторов и компоненты регуляторов также повреждаются при продолжительном нахождении на солнце. После того, как ваше снаряжение промыто, или после того, как оно высохло, упакуйте все и перенесите в тень.

«Мокрое» хранение.

Ладно, перевозка снаряжения в багажнике вашей машины по пути домой не повредит, но если вы все оставите в таком состоянии на неделю, при следующей попытке открыть сумку и вашему напарнику, и даже вам самому придется зажать нос. Эта проблема может быть осложнена, если вы один из тех дайверов, которые регулярно облегчаются в костюм (во время погружения).

Если вы не получаете удовольствия от этого едкого аммиачного запаха, который заставляет зажмурится и вас, и всех окружающих, окажите себе и всем людям услугу (особенно если вы используете прокатное снаряжение) – промойте и просушите снаряжение как можно быстрее, и упакуйте все сухим и чистым. Если вы готовитесь к длительному хранению, снаряжение должно быть сухим и чистым – это важно и для вашего снаряжения, и для вашего здоровья!

Отсутствие промывки вашего снаряжения в пресной воде.

Не верите? Потратьте 600 долларов на регулятор известного производителя и не помойте его на протяжении некоторого времени. Затем принесите его в дайв-центр (вместе с кучей денег) и они легко починят его для вас. Это относится ко ВСЕМУ снаряжению, даже к вашей сумке для снаряжения. Если вы думаете, что ваш дорогущий титановый ножик никогда не заржавеет – попробуйте! Когда люди, дающие рекламу, говорят, что титан не коррозирует, они должны добавлять… настолько быстро, как другие металлы!

Хранение ваших грузов в сумке со снаряжением.

Ну-ну, давайте, бросьте этот 3-килограммовый груз на ваш регулятор, консоль или компьютер. Хранение грузов в сумке не просто грозит повреждением различных элементов снаряжения, но и делает сумку чертовски тяжелой! Храните ваши груза отдельно, либо прямо на поясе, либо в специально отведенной для этого сумке. Некоторые дайверы (включая меня) предпочитают пластиковые коробки, которые можно приобрести в любых магазинах для «самоделкиных». Они невелики по размерам, надежны, они позволяют поддерживать сухость и чистоту в багажнике машины, и могут удерживать баллоны на отведенных им местах.

www.decostop.ru
Голосов Голосов: 5 - В среднем: 5

Добавить комментарий Оценить
Комментарии

Статистика
Всего 29 статей в базе
Наиболее просматриваемые: Контроль плавучести
Лучшие по оценкам: Сценарии гибели дайверов в Голубой Дыре

 
 
Карта сайта
© Клуб Веселых Дайверов
Powered by MKPortal