Крыло Hollis (38lib) "бублик".

В чем заключалось испытание!?
- Нагрузка на крыло - 2 баллона (спарка)
- Подьемная сила на разных глубинах
- Удержание в разном положение тела.
---------------
Снаряжение
1. Крыло - Hollis (38lib).
2. Мягкая спинка - Hollis
3. Метал. спинка - 6п
4. Спарка - 2/12л
5. Стейдж - 1/12л
6. Ласты - Power Fin
7. гидрокостюм - 5мм

Напарник - Саша (Sasadive)
Спарка - 2/12л
Стейдж - 1/12л
--------------------

Вход в воду и дальнейшее испытание.

Так, как я ныряю без грузов, решил немного подгрузить крыло - добавил 2/6п + 2/4п

Войдя в воду, при полностью надутом крыле - начал тонуть - удалил 2/4п.
дойдя до глубины 20м - 25м, понял что я перегружен и чем глубже пойду - будет тяжелее. На глубине 23м - снял грузовой пояс с 2/6п там же его и оставил.

Дойдя до обусловленной глубины, подал сигнал Саше стравить весь воздух из своего крыла (попробовал поднять напарника) - при помощи крыла не смог, включил в работу ласты.

Вывод:
Не годится для спарки 2/12л + стейдж - производителем предназначено под 1 баллон.

Не думаю, что имеет смысл под 1 баллон иметь такую подьемную силу (38lib)
----------------

Положение тела...

Отлично удерживает в боковом положении, животом к верху, спиной в перед.
Всю основную "деку" находился в сидячем положении (как в кресле - можно в карты играть).

В триме - не получилось, происходит переворот головой в низ (вес ласт не помог)

Вывод:
Нужно делать четкое распределение грузов.
В моем случае (ныряю без грузов) - опускать спарку на столько, на сколько можно (загрузить поясницу)
-------------

Стравка воздуха через инфляйтор и нижний клапан - отлично, ни каких проблем, к нижнему клапану - свободный доступ.
------

Вот в приципе испытание крылышка Hollis (38lib).

Это сообщение отредактировал slava - 22/09/09, 17:01

Повесил на верхний ремень на баллоне максимально близко к спине два трим кармашка зигелевских. По ситуации 2х2 или 2х1 паунду. Хорошо!

Описанные Славой проблемы для спарки у меня отсутствуют, когда ныряю с одним балоном с этим крылом

Слава, Мне не совсем понятна суть проверки, ведь ты же сам пишешь, что "производителем предназначено под 1 баллон", так зачем же делать проверку снаряжения в заведомо не подходящих условиях?

Во вторых, насколько мне известно, крылья до 38ф подъёмной силы всех производителей, не только Холлис, предназначаются для одного баллона.

В третьих, когда ты пишешь "Не думаю, что имеет смысл под 1 баллон иметь такую подьемную силу (38lib)" ты учитываешь только 12-ти литровые алюминиевые баллоны и стройных дайверов с нулевой загрузкой грузов, или и таких как я бегемотов, с 18-ти литровой стальной авиабомбой на спине и 10-12ф свинца в добавку?

Вообще-то оно и позиционируется как

(идеальное для обтекаемой однобалонной сборки)
Hollis

Это сообщение отредактировал Водолаз - 22/09/09, 18:06

Согласен, что испытывал крыло не предназначенное для спарки, пытаюсь так сказать подобрать для себя чего то оптимальное.

что касается подьемной силы - мне кажется, что 38либ многовато для одного баллона, доже если на него вогрузить 18лит стальной, можно использовать 35 или 30 они и по зармеру будут намного меньше.

У меня крыло "Посейдон" - 42либ не на много ушло от 38либ, но поднимает спарку и стейджи, но с одним баллоном вообще ни куда не годится

У Бори немного другое вроде по внешему виду.

Это сообщение отредактировал slava - 22/09/09, 18:15

Обязательно попробую

Слава-немного расстроил меня

Опссс, отличное крыло, как для 1 баллона - рекомендую руками и ногами.

Я же испытывал его на том, для чего оно не предназначено!!!

Скоро должны завести C Series 45либ / 60либ Здесь - посмотрю, что такое крыло собой представляет

Это сообщение отредактировал slava - 22/09/09, 18:25

И, если хотите, мои 5 копеек:
Мне приходилось нырять в "Фензи" (это было давно...) в Маресовском жилете, в жилете от "Буше" в сбруе с мягкой спинкой от "Дайв-Райт" и крылом-подковой (45ф) от "Дайв-Райт", с моностропой на твёрдой спинке от "Яков" с крылом-подковой(тоже кажется 45ф) от "Трипл-Л".
В результате могу вам доложить, что из жилетов мне больше понравился мой старый "Буше-Мастерлифт" чем Маресовский, потому, что "Мастерлифт" значительно легче, более удобен и лучше распределяет вес и воздушные мешки (меньше давит когда полностью надут) но могу так же сказать, что все три крылатые комбинации значительно удобней даже Мастерлифта. После опробирования и того и другого варианта, я пошёл на компромис, выкинул к чёрту моностропу, и сконструировал к спинке системы "Яков" самодельную сбрую наподобие Дайв-Райтовского "Транс-Пака".
Опробовав её я пришёл к выводу, что мне нет нужды искать дальнейшие варианты: Система состоящая из крыла-подковы на 45ф, Яшиной спинки, груза к ней, его же адаптора, сбруи моей конструкции и брасового ремня сидит на спине как влитая, не елозит, никуда и никак не переворачивает, а я специально крутился туда-сюда, на боку, на спине, вниз и вверх головой, так как наслышан был о "проблеме крыльев-подков", так вот, может помогает то, что я привык стравливать воздух с двух нижних клапанов а "Трипл-Л", в отличии от большинства (насколько я понимаю) крыльев как раз имеет 2 нижних клапана, во всяком случае, никаких проблем с "зажатым воздушным карманом" я не испытывал (кроме первого раз, когда я забыл проверить, что бладер внутри крыла не перекручен, а он как оказалось перекручен был и в результате воздух поступал только в одну сторону подковы) и трим и балланс было держать гораздо легче чем с твёрдой спинкой и моностропой или Дайв-Райтовской мягкой спинкой и сбруёй (может адаптор помогает, не знаю) и уж тем более с жилетами.

Маё немного другое чем на фото ширина крыла меньше чем мои плечики. Так что буду ходить как Карлсон в спортивке.

Иногда "зе ма еш"

Слава, мы с тобой уже по телефону поняли, что у тебя ошибочка вышла: 21кг это не 42ф, а ближе к 46. так что разница в 8ф, а не в 3, а это уже ощутимо.

Совсем недавно (может пол года назад) у них было два типа крыла S Series. И это крыло было у них с приставкой NEW!! Более старая модель попрямоугольнее была. Сейчас, видимо, уже сняли с продаж

Тебе изначально под спарку надо, так уж замахивайся на 45 либ!

Под спарку у меня дайв систем 55 либриков протестирован на 45 метрах напарник Сасадайв, ударами об скалу полудневной тряской в джипе по дюнам когда сверху ише спарка и Инин баллон напарники Грейс и Инна.

Ну тогда твоей тревоги не дано понять мне...
Хальцион поможет тебе восстановить равновесие духа...

Ой мне Хальц убил со смеху
Скажем не мой стиль
Вопше Я пробовал его Не зная что такое Халцион и не заметил разницу