Значит ещё один на замену...

Ну для одного баллона манометр может быть и 60см. А вот бэкапный шланг мне и на спарке 56 много, 50см при правильной укладке шлангов будет достаточно :)

А к примеру 6ти футовый (183 см) не будет ли коротким при моём росте в 164 см.

По стандартам Дир рост не учитывают!У меня например 193,а у напарника....эй напарник,сколько там у тебя !!?Короче шланги,от роста не зависят!

Ну если уж пошла такая пьянка... Длина длинного шланга наверное скорее зависит от роста напарника, чем от твоего. Он пойдёт вперёд в узком проходе в пещере и длины шланга должно хватать чтоб ты, плывя сзади, не получал ластами по лицу Для рекреационных погружений это не важно (в пещеры не ходим) и поэтому минимальная длинна шланга такая, чтобы с регулятором во рту и максимально повернув голову влево, в то время как остаток шланга засунут под пояс или под канистру фонаря, было комфортно. Если шланг будет слишком коротким он будет вылазить из под ремня на поясе и болтаться огромной петлёй что есть очень нехорошо

так как ?

Валера и Боря спасибо за разъяснение И по ходу у меня возник вопрос как быть в такой ситуации: у напарника (а может и не у напарника а мимо проплывающего дайвера) кончился воздух, он в панике, присосавшись к длинному шлангу ломится на верх и тянет за собой донора, а так как шланг длинный донор не может проконтролировать его действие(придержать за лямку ВСД ) для того чтобы контролируемо закончить дайв.

ну, если дайвер в панике и ломится наверх, ни за какую лямку его не удержать уже... можно попытаться притормозить его "взлет". ровно настолько, что-бы не гробануться самому... а регулятор, скорее всего, он сам выплюнет, что бы не мешал "взлету"...

ты представь ситуацию,один на месте,а второй на зубах (читай на дл.шланге) пытается вытащить второго! Кто быстрее сдастся? В этом и есть одно из преимуществ длинного шланга.А о каком контроле речь если ты держишь его за лямку ,а он в панике и в непосредственной близости с тобой?!
И скорее всего это и произойдёт

Передача регулятора производится в два приёма. Сначала даётся регулятор и ты переходишь на бэкап. На этой стадии ты с напарником очень близко и когда ты удостоверился что все в порядке, человек адекватен и всё такое, тогда ты высвобождаешь оставшуюся часть шланга из под канистры фонаря или из под пояса и вы тихо мирно не мешая друг другу можете плыть

Да а что тебя так заинтриговало? Но на спарке обычно ,на правом балоне к торц.порту подключён инфлейтор,а на левом бекап,но это для эстетики,и есть на мой взгляд небольшая проблема,это идеально работает с поворотной турелью,на фото видно,что поворотная турель позволит поднять длинный шланг немного вверх и обойти тем самым плечо балона,а т.к. у моего Атомика не поворотная турель,то длинный шланг в месте выхода из регулятора не очень красиво изгибался,и я ставил рег.вертикально и не использовал торц.порт,а только два противоположных выхода турели. За что постоянно
получал замечания от Кирилла.!

такой же как у тебя

А как насчёт того, что поворотная турель - лишняя вероятная точка отказа? :)
Про красоту изгибания шланга... Мне эстетике не нужно, нужна надёжность.

Мне например реги с турелью нравятся только на стейджах, там есть их смысл. На спарке лучше же компактность ступеней, да и для холодной воды мембранные лучше, меньше мёрзнут...

Соглаен, что-то Кира упустил эту деталь! А вот насчёт шлангов, Макс я не красоту имел ввиду -как она есть, а вот уж действительно возможную точку отказа! Это когда шланг согнут и зажат под углом так, что отслаивается резина, потом как правило в этом месте шланг лопается! Вначале как-бы на этом месте грыжа, а потом бах!!

У меня есть и апекс, и скубапро...
Но что примечательно - в этом году ставил над собой эксперимент, нырял со скубапро под лед... И ничего...
И я еще знаю народ (Донецкие в основном) - они упорно ныряют со Скубапрой круглый год...
Но пока сам я пожалуй для холодной воды (скорее для холодной погоды) оставлю апекс...

Что касаеться турели... Я не вижу от нее ни вреда, ни пользы... Мне нравиться торцевой порт...Но на атомиках без турели шланг встает под нереально неприятным углом...