На Черном море произошла трагедия. Близ поселка Южная Озерейка, под Новороссийском, во время тренировки погиб легендарный дайвер, чемпион России по подводной охоте Владимир Хасеневич. Его разрезало винтом катера. Об этом сообщили представители местных правоохранительных органов.

Как пишет Lifenews.ru, в ближайшие дни на Черном море должен состояться чемпионат России по подводной охоте. Владимир Хасеневич готовился принять участие в соревнованиях в составе питерской команды, с которой еще в 1971 г. стал победителем первого чемпионата страны. На дно близ Южной Озерейки 67-летний дайвер погрузился 17 сентября, для того чтобы изучить подводный ландшафт и определить наиболее рыбные места.

Однако после этого Хасеневича живым больше не видели. Товарищи по сборной обнаружили его тело. Голова спортсмена была изрублена на куски. Эксперты предположили, что чемпиона задело гребным винтом моторной лодки. Но, как именно произошла трагедия, никто не видел.

Дело было передано на рассмотрение в транспортный следственный отдел Новороссийска. По словам его представителей, сейчас ведется массовая проверка владельцев лодок, находящихся на близлежащей лодочной станции №53.

Напомним, одной из самых обсуждаемых тем минувшего лета стала трагедия, произошедшая на Пироговском водохранилище в Подмосковье. Тогда винтом катера ранило девушку. Жительница Самары, 25-летняя Олеся Исаева, получила тяжелые травмы нижних конечностей. Были немедленно вызваны спасатели и "скорая помощь", девушку доставили в районную больницу. Помочь Исаевой, тем не менее, не удалось - она умерла от потери крови.

Виновник произошедшего утверждал, что своим маневром на катере он спас жизнь остальным купающимся. При этом у Сергея Марченко был большой опыт вождения различных судов. В свое время он служил капитаном в Приморском морском пароходстве, на его счету спасение десятков утопающих. Многие подозревают, что за рулем "Азимута-50" находился не сам капитан, а один из арендаторов катера - Андрей Липилин. Купающиеся рассказали, что несколько недель судно стояло на якоре и на его борту гуляла шумная компания.

P.S Надеюсь, ни кому не нужно напоминать, правила подьема на поверхность в "голубой" воде!

И это после 40-а лет опыта в подводной охоте?

Самое смешное что наш оранжевый буй не сушествует в надводных дорожных правилах.
Скажу больше что парусники без шумные и делают соревнования между оранжевоми буями. весело?
Что ишё страшней факт что упровлять безшумны парусником до 7 метров тибе никаких сдачей правил не нужно.

Доска плавуешие вобше низнают что такое над водные дорожные правила, буй, флаг агвалагинстов.
Эйлатские инструктора примите это вовнимание в раёне Марина Дайверс есть територия серфингистов.

Приятных погружений

( Надеюсь что Я ошибаюсь и вели эти буйки в правила движения )

Расскажу интересную историю.
Май текущего года. Эйлат. Каньон хоф а'декель. Одно из погружений на курсе. Выпускаю буй и плыву с ним к берегу. В какой-то момент слышу звук мотора, поднимаю голову вверх и вижу моторку приближающуюся вплотную к моему красивому оранжевому шарику, а через пару секунд явственно ощущаю, как этот самый шарик пытаются вытянуть из воды... Если опустить нецензурщину, то я в этот момент не подумал совсем ничего.
Хорошо, что они почему-то отказались все же от попыток поднять буй на борт. А если бы что-то случилось? Шаланды с пятисильным моторчиком дают на прокат кому угодно. Кому предъявлять?

Ну нет конечно надо предоставить права на шаланду. Но проблема в том что твой буй для морехода это просто шарик а не знак там дайвер и держис 250 метров от него. В тваём случаи люди наивно хотели шарик и не-знали что под ним есть ты.

Нифига, Труля. В Эйлате эти лодочки дают всем желающим, потому что на мотор до 6 лошадей права не требуются.

Мда

На самом деле я гораздо больше опасаюсь кайт-серферов. Их не слышно, скорость у них побольше, а внимание сосредоточено больше на кайте, чем на поверхности воды

ну, если кайт даст по башке, живой точно останешся - будет бо-бо голове, а вот винты моторных лодок и катеров.....
хотя все прогулочные лодочки (на покат) оборудованы специальной защитой на винтах, все же не очень приятно получить таким весом по голове.

есть несколько мест, где нужно уделять особое внимание при подьеме, или "удержании" глубины..
1. САМОЕ ОПАСНОЕ - это риф "ешуа" (катера со стеклянным дном), им разрешен вход прямо над рифом.
2. тем, кто проходит маршрут от "Сатиля" до "Итуша" - кайты, и виндсерфинги.
3. подьем в "голубой" воде (за буями) - зона судоходства.

если возникла ситуация, при которой нужно произвести подьем на поверхность, и нет SMB - поднимайтесь....
чем ближе у рифа,
рядом с буями (если видите их),
пытайтесь уйти на "мелкую воду",
внимательно просматривайте поверхность (360гр), зону вашего подьема.

НЕ рекомендую, подниматься на поверхность в судоходной зоне - горизонтальное положение тела (ограниченная видимость)

Это сообщение отредактировал slava - 03/11/10, 14:53

Не скажи... кайт из стекловолокна, плавник у него из того же материала, скорость... думаю от 30км/ч и выше? а вес... даже пацан-дистрофик на кайте тянет на 60кг, результат: 2080джоулей А сколько может выдержать твоя черепушка? Или, что важнее, какой толчок может выдержать мозг, даже если черепушка не расколется? Мотоциклетные каски проверяются при 150 и 110дж. и не более 300дж... (http://www.fullgaz.co.il/xpages/article.php?i=46345) Ты считаешь, что черепушка/мозг сможет выдержать удар, в 7 раз превышающий тот, который считается максимальным для каски созданой их предохранять?

Это сообщение отредактировал Лев - 03/11/10, 19:34

Сколько там джоулей - не знаю. Но мне когда-то прилетело доской в спину - было очень неприятно. Причем доска просто по волне скользила. Так что кайтсерферы - опасность гораздо большая, чем кажется на первый взгляд.