Есть ещё 2 минимум фактора - важные, которые учитываются людьми различных ДИР организаций:
1. Все перечисленные регуляторы - прямопоточные. То есть при поломке во второй ступени они станут на фрифлоу - можно продолжать дышать.
Посейдон - обратно поточный, то есть при поломке второй ступени - воздуха нет! Не знаю насколько такая поломка часто встречается, но факт остаётся фактом - так работают эти регуляторы.
Тебе решать важно это для тебя или нет.
2. Стандартные шланги и резьба на портах. Шланги чаще выходят из строя, чем регуляторы. Вот и взвесь: оказаться на сафари или в какой-то поездке с нестандартным прорванным шлангом, который надо специально заказывать, или со стандартным, который можно скрутить у соседа