Как известно при путешествии в дальние края из нашенских
краев, другого пути кроме воздушного нетути. А при погрузке
в самолет дайвер дoлжон считать каждый грамм, даже
при том что спарку и грузы он с собой не везет.

У меня сложилось некоторое мнение по поводу облегченного
"трэвел" варианта: поскоку вес фонарей, регуляторов, катушек,
блэдера наврядли подвержен облегчению, свой интерес я
сосредоточил на спинке и ластах. Единственным облегченным
клоном Jet-fins, как мне подсказал Саша, являются
OMS slipstream. Их и буду покупать скорее всего.

Таперича ваши мнения насчет спинки, какую брать:
алюминевую или пластиковую, а так же на счет производителя.
Жду мнений.

Левик !!!!! Ты изначально делаеш не правильно.А делаем так.
Представляем что Ты завтра едиш нырять на карибы.
Вываливаем все свое снаряжение на пол и отбераем что тебе нужно взять для тех условных нырялок там
Потом взятое снаряжение взвешиваем и отмиюниваем (со скрипом в сердце ) без чего неудобно (но можно )обойтись.Если скажем так жена Тебе подарила путевку на карибы с опцией нырялок на рифы (на рыбок посмотреть Ну не знала что Ты любиш железяки) То и свой метал Саб тащить не надо а просто обойдешся зап фонариком.И т д . Ходовую не тащим а достаточно и спула.
Потом когда откладывать уже нечего и заменять тоже. Начинаем смотреть как облегчить.И тут тоже есть опции в зависимости куда едиш нырять .Начиная со спинок и заканчивая ластами.Если с одным балоном то вообще нет проблем снимаем часть колец (2 шт ) + ремни с пластиковой пряжкой +снимаем рипуд с болтами со спинки (АЛЮМИНЕВОЙ ).
Ну если Ты едиш в северные моря Тогда сваливаеш все (отложеное ) в одну большую кучу и заказываеш два богажных места.

Яшенька!

Я эти вычисления ужо проделал! И собираюсь я за кордон целенаправленно
нырять тока по поводу железа, так что прости, но все перечисленное -
обязательно. И кроме того я ничего кроме грузов и баллонов в аренду не беру
принципиально. Так что здесь усе учтено.

А вот сэкономить 3 - 4 кило вполне реально:

Scubaboard discussion

Лёвушка, ты же уже собирался. На чём ты ещё хочешь сыкономить? Сумка со снарягой плюс личные вещи, при условии что регуляторы и основной свет невинно ныкается в рюкзачок с милым названием "ручная кладь" ( у меня он выходит в 12-15 кило ) весит примерно 30 кг. Плюс-минус килограмм. Так что если эконом класс даёт тебе 20 кг, то ты попал. Плати за второй чемодан и не выдумывай. Ибо если спалют с " рюкзачком", то за овер-вейт заплатишь больше, чем за второе место багажа.

Да, и догонку. Яшино предложение одеть тебя в один баллон расматриваю как непристойное Янкель, ты ему ещё жилетку предложи и прокатный паук

Мне кажется как вариант надо выяснить стоимость одного килограмма при перевесе, вполне возможно сумма будет не заоблачная тем самым отпадут все вопросы относительно того что брать. Вроде как цена одного килограмма равна 1-3% стоимости билета. Но надо проверить.

Я не уверен, но помнится цифра 15-17 дол. за килограм.
Второй чемодан почему то отпечатался в моём мозгу как 60 дол. за 20 кг.
Но у разных компаний могут быть разные цены.

так оно и есть и даже в разных странах у одной компания разные цены.
туда летишь одна цена а обратно уже другая а вот почему не понятно.

ЖАДНОСТЬ :-)
Если есть возможность срубить больше бабла, то рубят.