Это всё же не правильное предположение. Пишут те, кто хочет высказаться (согласен или нет, не важно), но отсюда нельзя делать вывод, что тот, кто не пишет - согласен.
Потом мне кажется ты перекрестнул две совершенно разные темы.
1. Надо ли отдавать регулятор технику или делать типуль самому.
Валера убеждён, что правильнее самому, если не блондинка + руки растут с правильной стороны + в состоянии разобраться с требованием производителя.
Я (я НЕ ДИР !!!!) согласен с Валерой, кроме того, что лично для себя предпочитаю пройти курс на свой регулятор за деньги, т.к. плохо понимаю прочитанное. :-)
Понятие техник, которому доверяешь очень относительное, если вы не знакомы много лет или это не твой друг.
Я НЕ доверяю техникам (только лично не принимай) и не вижу никакой причины им доверять свою безопасность, когда финансовые интересы у нас разные.
Мои поменять все запчасти, а у него как можно меньше, и критерием может служить только его совесть.
На сегодня у меня нет выбора, пока не сделал такие курсы + купил инструменты. Я видел как аккуратно Рома из Барракуды отдавал Борицио несколько СкубаПро после типуля, всё в мешочках и показ всех деталей из старого комплекта.
Для себя отметил, что похоже есть место, где делать типуль СкубаПро, пока сам не научусь.
Мы же с тем же техником можем сидеть на тех же курсах, так че же он лучше меня будет делать типуль?
Через год массовостью и опытом? Зато с моей стороны ответственность и усидчивость. :-)
2. Совершенно не связанный с пунктом 1 вопрос КОГДА делать типуль.
Как положено раз в год вне зависимости от количества погружений или при обнаружении первой возможной проблемы.
Может когда сам сделаю первый типуль, смогу принимать такие решения (когда увижу КАК работает и что может сломаться).
Сегодня просто стараюсь не задерживаться с типулем дольше, чем на 18 месяцев вне зависимости от количества погружений.
При этом храню васаты дома, не на балконе и в жаре. Просто из за .....назови страха.
Кстати, ни одна редиска не сказала правильно ли я понимаю фри фло - непрерывная подача воздуха под давлением немного большим чем надо.
И с чем оно связано: проблема первой или второй ступеней. Способ борьбы - полу вытащенный изо рта загубник с попыткой вдоха то, что выходит из него.
А то ни на одних курсах никто мне такого не устраивал.

Катран , ты кривишь душой пользуясь тем, что люди не знают некоторых подробностей.
Это не честно

Добавлено @ 15:35

При фри флоу может быть проблема и с первой и со второй ступенью.
Если в первой ступени есть проблема, то поднимается промежуточное или "среднее" давление и вторая ступень срабатывает, как предохранительный клапан и выпускает воздух.
При проблемах со второй ступенью воздух тоже выходит без задержек... Дышать свободно выходящим воздухом меня учили на курсе первой звезды...
Наклоняешь голову в бок и спокойно дышишь.

Молодец Рома, все правильно, именно это я и пытаюсь сказать, а не призываю всех все бросить и начать делать самому.
Но я категорически против возведения этого действия во что-то архисложное и которое доступно немногим!
Могу напомнить, как говорили про уход из Манты старого техника, дескать все пропал клуб!! Да сам Катран рассказывал как в один известный всем клуб сдали регулятор с бумажкой внутри, с бумажкой и получили назад, да, о-ринги в пакете старые тоже вернули.
Р.Львовский мне это тоже когда-то рассказывал. Если уж нет возможности купить инструмент, или это вообще экономически не выгодно,то хотя-бы присутствуйте. Кстати, с подобным я сталкивался в гаражах, нечистоплотные тебя всегда пытаются удалить из зоны работ, в нормальных говорят хочешь, смотри сколько хочешь.
Всем хороших техников! :)

Валера я никогда не говорил, что делать регули это космические технологии. И за день два курса ты выучишь много мелочей, о которых в интернете просто не пишут.
Тут есть проблема юридическая. Даже после курса в нашей стране делать регуляторы, даже себе, по закону ты не имеешь права.... Иначе у тебя будут проблемы со страховкой... (пункт полиса искать не буду).
Как пример я свой скубапро делаю у Ромы. Хотя с этим поршневиком разберется и ребенок...

Ави, дорогой, я не понял, что ты имеешь в виду?
Я тебя уважаю как инструктора и считаю, что мне есть чему у тебя поучиться и не мало, но техника не самая сильная твоя сторона...

О чём задумался, железных дел мастер ? :-)

Это и есть основной ваш (техников обман) Есть чертеж, есть описание, а эти штуки типа разных секретов, это не мне.
Механика это точная наука. Про страховку уже обсуждали.

Валера, держи себя в руках. Это, по крайней мере, дурной тон и оскорбление пользователя (даже если формально ты не нарушаешь правил форума).
Тебе предупреждение!

Не вижу грубости с моей стороны, но

Вот и думал, кто же будет первый?

а то, что ты сегодня когда со мной говорил три раза "кю" не прокричал это нормально!!!!
Влад, забань его за это.

Не говоря о регуляторах, а просто о принципе... Я технарь по натуре - разобраться с каким-нибудь механизмом для меня не большая проблема.
Прочитать руководство и понять - тоже. Но при этом намного лучше понимаю если несколько раз сделаю под присмотром того кто уже знает.
Именно по этому принципу в союзе и обучение инженеров построено было - после лабораторных начинал намного лучше все понимать.

А если о дайвинге, на тех курсах учат самому перекручивать шланги и проблемы после этого нет.
А поймайте OWD и попробуйте ему объяснить словами с каким усилием нужно закрутить.
Сколько перекрутят или не докрутят и сколько даже закрутив идеально правильно будут потом дергаться боясь что ошиблись?

Кусто в молодости ????

Ави в старости, ой в зрелости!