На сколько мне известен клубный взгляд на алюминиевые и железные баллоны, то железные быстрее ржавеют и выходят из эксплуатации по клубным меркам.
Поэтому наружную сторону старых железных баллонов красят чтобы защитить от царапин, которые могут привести к ржавлению.

Ясно, спасибо.
Сравнил похожие баллоны XS Scuba 80 Cubic Foot Aluminum Tank, HP Steel 80 Scuba Tank High Pressure X7-80 и HP Steel 100 Scuba Tank High Pressure X7 100.

Плавучесть полного : Ал80 - минус 1.4 паунда, Ст (X780) - минус 9 паунда, Ст (X7100) - минус 10 паунда
Плавучесть пустого : Ал80 - плюс 3.4 паунда, Ст (X780)- минус 3 паунда, Ст (X7100) - минус 2,5 паунда
Вес пустого на поверхности : Ал80 - плюс 31.7 паунда, Ст (X780) - плюс 28 паунда, Ст (X7100) - плюс 33 паунда
Диаметр у всех : 7.25 Inches
Длина : Ал80 - 25.9 Inches, Ст (X780) - 19.7 Inches, Ст (X7100) - 24 Inches

Получается действительно при похожих размерах КАЖДЫЙ стальной баллон даёт возможность брать на 6 паундов меньше.
Убрать 10-12 паундов со спарки звучит заманчиво.
Только цена двойная получается.

Я не очень понял, что стальные больше портятся снаружи ?
Это опять НЕ нержавейка, а частично нержавейка ?

Как я писал выше, некоторые товарищи из нашей песочницы с тобой не согласны :-)

Да, в Мексике. И брал с собой примерно на 10 паундов меньше за счёт этого.

но это не мешает им в проекте WKPP использовать стальные спарки до 18л включительно.

В определенных обстоятельствах цена становится вторичным фактором. На первое место выходят иные соображения.

Баллоны делаются из "ржавейки". Про даже "частично нержавейку" речи нигде не идет...
И действительно, стальные баллоны намного более требовательны к уходу за ними. В том числе и к образованию конденсата ВНУТРИ баллона.

А какие ещё, кроме веса ? Вроде все выступившие в этой теме в основном говорили о весе.

Посколько краска 100% поверхности покрыть не может, что они должны очень быстро ржаветь.

Кроме как аккуратно закрывать после погружения, что ещё пользователь может сделать для выполнения требований ?

Воздух из компрессора очень сухой. То есть пока в баллоне воздух под давлением, он не должен ржаветь изнутри (не так быстро по крайней мере)
Ситуация может измениться если баллон опустошен в ноль и вентиль открыт.
При охлаждении он может "засосать" атмосферный, влажный воздух и тем самым ускорится процесс ржавения изнутри

1. Плавучесть и ее изменение. Объем.
2. Да, если не ухаживать своевременно
3. Бить газы в надежных местах, соблюдать щадащие температурные режимы

Да и стальные баллоны смотрел ты не те...
Посмотри продукцию фирмы BtS.
http://www.bts-eu.com

Ты про это ?
Так там вообще про плавучесть ни слова.
Сам сайт делался ребёнком и ещё недоделан.
Тут чуть по приличнее, но опять же ничего про плавучесть.
Диаметер у них меньше стандартного 7.25 , где будешь кольца брать если что ?

если ЧТО???
всё, пойду застрелюсь...

а можно мне понять о чем разговор?

ну чего не понятного:
почему стальной баллон ржавеет?
почему стальной всегда будет легче чем алюминий при одинаковых объемах?
почему надо меньше грузов при использование стали?

что обсуждаем?

может давайте о сексе - оно приятней и интересней (объёмы, размеры, эксплуатация и тд)

Юр, ну посмотри, что ты делаешь.
Отправляешь за техническими характеристиками правильных баллонов на сайт, написанным школьником, точнее недописанный, и кроме того никаких характеристик плавучести там просто нет.
Потом удивляешься моей реакции :-)

Да вроде всё уже выяснили, по крайней мере я получил ответы на интересующие меня вопросы.

Ави, столько букв в твоём сообщении .... я в шоке.

вот и я был в шоке когда все это увидел. чего писать, есть вопросы - звони.

Рома, я тебя не за "техническими характеристиками" "отправил". Я показал, какие баллоны ПРАВИЛЬНЫЕ. Не относись к спарке, как к автомобилю, живи проще. На заглавной страничке этого "детского" сайта написано по русски английскими буквами, что их спарками САМ JJ & со пользуются! Ну каких еще тебе доказательств "правильности" требуется!!?
И кольца там-же, и краны, и вся остальная приблуда.
Все! Дальше - о сексе!

Рома, удельный вес стального баллона выше, чем аллюминиевого, при равной массе.
Отсюда:
1) Меньше плавучесть -> меньше грузов (примерно на 12 фунтов свинца на спарку) -> меньше масса системы в сборе -> меньше усилий при маневрировании -> меньше расход газа.
2) Меньше перекос в распределении удельного веса в сторону манифолда -> меньше кидает на голову -> легче держать трим.

Конкретно в случае BTS: У них вогнутое дно. Отсюда:
3) баллоны стоят
4) Пункт (2) выражен еще больше

Кроме того:
5) Эквивалентный стальной "двенашке" аллюминиевый баллон AL80 имеет объем 11.3 литра.
6) Стальные баллоны безопасно забивать на 220-230 бар.

Если упомянутых 6 пунктов мало - бейтесь головой об стену дальше.