Vlad, спасибо, но мне 2х камерное нужно.

А почему именно двухкамерное? Последнее время ими почти не пользуются. Если очень нужно продублировать то сухарь или парашют....

зачем нужно? ситуацию опиши плз

как бы без сухаря надо 2х... :18:

Добавлено @ 11:55
такое кто-то руками трогал? Tecline

У меня на 35-40 мет к примеру сорвалась резьба на гайке инфлейтора и крыла. Инфлейтор отвалился от крыла.
Мне как? тебе позвонить :wink:

Янкель, но сам то ты не пользуешь двухкамерное крыло. Или ты родился в сухаре?

Я как любитель экспериментов,проводил в Эйлате такой :
на глубине 25- 30 метров на против "Снубы" есть бетонный якорь от него на поверхность уходит канат заканчивающийся буйком, к которому швартуются прогулочные катера.

- усевшись на этот якорь и полностью стравив воздух из крыла попытался всплыть на одних ластах !
по результатам эксперимента установлено, что при выходе из строя крыла всплытие возможно и не требует значительных усилий!
эксперимент проводился в мокром костюме с одним 15 литровым баллоном .

со спаркой и стейджем, я думаю, результат был бы другой...

даже без сухаря два не надо

Добавлено @ 14:44
по поводу линка который ты дал - не самый удачный вариант

А я проверю на сукот !!!

не совсем так, это надо считать на бумаге
да и сам подход не совсем правильный

Спарка и стэйдж... В конце дайва когда баллоны пустые и на 3-х метрах ты должен быть с нейтральной плавучестью.
В начале дайва каждый баллон весит килограмма на 2 больше (вес воздуха). Т.е. в начале дайва ты тяжелее на 6 кг плюс изменение плавучести за счет сжатия неопрена костюма (зависит от костюма).
Пусть ты тяжелее на 8 кг, плюс заранее не нейтральный, а на 2 кг тяжелее... итого 10 кг. На следующей неделе когда будут тренировать сброс пояса на поверхности поплаваю не надувая компенсатор с дополнительным поясом...

Но! Ведь есть партнер который может придержать. Есть как минимум буй который даже если совсем маленький, то несколько кг подъемной силы даст. А если еще и не только буек...

Или пойдем с другой стороны - крыло 40 фунтов - 20 кг. У кого-нибудь такое крыло с одним стэйджем в начале дайва на максимальной глубине было полностью надуто?
скорее всего совсем немного (можно посмотреть каждому свое видео). Т.е. и тут получается, что не особо много веса нужно будет на ластах выгребать...

С третьей стороны, компенсатор должен удерживать на поверхности воды, вот тут да, проблема. И грузы как с поясом не сбросишь.
И если один то действительно изрядный шанс всплыв утонуть обратно.... Если нет партнера, буйка, парашюта (подъемного мешка) и т.д.
Но ведь на то он и технический, чтобы все это было...

Т.е. в любом случае проблему можно решить и без дублирования второй камерой крыла... Во всяком случае на большинстве курсов учат именно так

Ави, я не очень наврал?

:51: :48: :48: :cool_4: :cool_6: :goodpost:

Ой как я люблю теоретические выкладки. Особенно когда это касается стрессового случая.
Я вам обоим обещаю испортить свой день в Эйлате и вы мне продемонстрируете все свои выкладки и эксперименты в реалии.
Только с учетом моих небольших изменений, дающих немного реалий.

И, Влад, я абсолютно не сторонник 2х инфлейторных крыльев.

Яш, так если сам не сторонник, то зачем весь сыр бор?
А стрессовых ситуаций может быть уйма. И точно так же при стрессе можно забыть про второй инфлейтор...